Onnellinen veneilijä

  Kökar on aikaisemmin ollut ”pakollinen” saari, joka on kierrettävä matkalla Källskäriin .   Tällä kertaa päätimme piipahtaa Kökarin Karlbyhyn paluumatkalla Källskäristä. Kökarin pohjoisreunan kallioita Kökariin kulkevat lautat Korppoon Galtbystä ja Ahvenanmaan Långnäsista Reitti Turusta matkaa on n. 60 merimailia. Me ajoimme Airiston alas ja Nauvon ja Korppoon pohjoispuolelta kohti lounaassa olevaa Kökaria.  Turku - Kökar (kartta: Navionics) Erityisesti Kökarin itä- ja eteläosa ovat kivikkoisen ja karikkoisen näköistä, joten ajoimme suosiolla väylää Kökarin pohjois- ja länsipuolelta. Tuulivoimala Mika Tuulivoimala Mika näkyy kauas Kökaria lähestyttäessä ensimmäisenä näkyy tuulimylly. Tuulivoimala on yksi Kökarin tunnusmerkeistä ja tuulimylly näkyy kauas pohjoisrannalla. Sen nimi on Mika ja se on valmistunut 1997 ja on tällä hetkellä Ahvenanmaan vanhin tuulivoimala. Voimalan korkeus on 20 metriä. Ahvenanmaan tuulivoimalat ovat saaneet nimensä laivojen mukaan. Tarinan mukaan

  Omalla veneellä Ahvenanmaalle? Olimme pohtineet asiaa kesällä ja Jurmossa piipahtaneetkin. Kökar jäi vielä listalle. Mutta se näytti kartalla olevan yhtä kaukana kuin Utö . Pitäisi olla siis täydellinen keli. Saimme Skipperin tuplavuoron syyskuiseksi viikonlopuksi. Koko edellisen viikon oli tuullut navakasti ja piti miettiä vaihtoehtoisiakin kohteita. Päätimme joka tapauksessa ajaa Korpoströmiin ja yöpyä siellä. Se olisi jo aika lähellä Kökaria. Alkuperäinen suunnitelma oli ollut ajaa yöksi Kökarin Karlby-satamaan ja tutustua seuraavana päivänä lähellä olevaan Källskär-saareen. Reitti Turku-Korpoström-Källskär-Turku (kartta: Navionics) Korpoström Saaristokeskus Korpoströmkin oli meille uusi kohde. Syyskuisena lauantaina siellä oli todella rauhallista. Olimme varanneet yöksi hotellin, sillä veneessä olisi ehkä ollut hieman viileää. Söimme hyvin, kävimme saunassa ja nukuimme makeasti. Aamupalakin yllätti erityisen positiivisesti. Hautunut puuro helli ja voisarvet olivat rapei