Tekstit

Näytetään blogitekstit, joiden ajankohta on helmikuu, 2021.

Saimaa: Lappeenranta 61° 3.735’ N - 28° 11.473’E – Puumala 61° 31.246’ N - 28° 10.629’E

Kuva
  Järvi-Suomen kierros Näsijärvellä , Päijänteellä ja Saimaalla oli ainutlaatuinen kokemus. Viiden päivän aikana pääsimme kokemaan suuret järvemme. Skipperin palvelu mahdollistaa tämän, sillä varauksia voi tehdä kymmenissä satamissa ympäri Suomen. Saimaa oli meillä näistä järvikohteista viimeisenä vuorossa. Lähtösatama oli Lappeenrannan keskustassa Kaupunginlahdelta. Lappeenrantaan kannattaa muutenkin tutustua, sillä siellä on paljon nähtävää. Mm. linnoitus on ehdottomasti vierailun arvoinen ja kesällä rannassa on ollut myös suuri hiekkalinna jo 17 vuoden ajan. Lähtösatama Lappeenrannan Kaupunginlahdella Olin tehnyt kansimiehen kanssa reittisuunnitelman Puumalaan, jossa tarkoitus oli treffata työkaverini. Saimaa poikkeaa Näsijärvestä ja Päijänteestä merkittävästi saarien lukumäärän suhteen. Määrää en tiedä, mutta siltä se ainakin tuntui. Kun katsoi merikorttia, näytti siltä, että saarten välistä ei voi löytyä turvallista reittiä edetä. Onkohan Saimaassa eniten saaria Suomes

Näsijärvi: Muroleen kanava 61° 51.335’ N - 23° 54.419’E, Kautun kanava 61° 57.315’ N - 24° 6.426’E, Ruovesi Laivaranta 61° 59.349’ N - 24° 4.557’E

Kuva
Järvi-Suomen kierros tarjosi mahdollisuuden tarkastella suurten järvivesistöjen eroja. Viiden päivän aikana pääsimme veneilemään Näsijärvellä, Päijänteellä ja Saimaalla . Tämän mahdollisti Skipperin palvelu, sillä veneitä on Suomessa useammassa satamassa ja jäsenenä niitä voi varata mistä vain. Lähtö Tampereelta tapahtui Naistenlahdelta. Särkänniemi jäi taakse kun suuntasimme pohjoiseen Kohteena oli Ruovesi, jossa asuu serkkuni. Sovimme päiväkahvitreffit sinne. Päivä ei ollut varsinaisesti aurinkoinen, mutta onneksi tuulta ei ollut juurikaan. Näsijärvi on erityisesti pohjois-eteläsuunnassa avoin ja sopivan tuulen sattuessa aallot voivat nousta korkeiksikin. Näsijärvi Lähdimme Naistenlahdelta pohjoiseen ja aika vapaasti sai ajella. Väylä on leveä, eikä merkittyjä kiviä tai matalikkoja ole juurikaan. Merellä olen tottunut siihen, että matalikkoja ja kiviä pitää varoa yhtenään. Käytännössä ajoimme pohjoiseen n. 22 nm, jolloin olimme Muroleen kanavassa. Muroleen kanava Muroleen k

Jyväskylä, Päijänne: Mämminiemi (60° 3.901’ N - 25° 48.659’ E), Korpilahti (62° 0.852’ N - 25° 33.499’ E) ja Pinxinmäki Sysmä (61° 29.495’ N - 25° 34.807’ E)

Kuva
  Kesäloman yksi kohokohdista oli Järvi-Suomen kierros: viiden päivän aikana veneilyä Näsijärvellä , Päijänteellä ja Saimaalla . Oi onnea! Oman kokemukseni mukaan suuri osa veneen omistajista ei juurikaan siirrä venettä satamasta toiseen, vaan veneilee pääosin samoilla vesillä. Skipperin palvelun ainutlaatuisuus on, että veneitä on kymmenissä satamissa ympäri Suomen ja se mahdollistaa monipuolisen veneilyn. Meillä oli heinäkuussa valmiina varaus Tampereelle ja Jyväskylään. Lappeenrannan varausta jouduimme jännittämään, mutta sieltäkin saimme lopulta veneen. Lähtösatama oli Jyväskylän Lutakossa, aivan messukeskus-Paviljongin vieressä. Hotellimme olikin Paviljongissa ja oli hienoa, kun veneelle pääsi kävellen. Jyväskylän Lutakon siltataidetta Serkkuni perheineen on purjehtinut vuosia Päijänteellä ja heiltä kyselinkin vinkkejä. He ehdottivat Mämminiemeä ja Korpilahtea. He olivat itse samaan aikaan Sysmän Pinxinmäessä. Harmittelimme, että sinne emme ehtisi. Jyväskylän Äijälänsalmi

Turku, nähtävyydet

Kuva
  Yksi Turun kauneimmista alueista on Aurajoen ranta. Ja siellä ovat tietysti myös Skipperin veneet. Skipperi on muuten nimennyt veneensä poikkeuksellisesti miesten mukaan ja joka kerran naurattaa, kun muistan, että Aurajoessa olevat veneet ovat Matti ja Teppo. Matti ja Teppo Aurajoessa Aurajoesta kun lähtee liikkeelle, on edessä melkein väkisin todellinen nähtävyyskierros. Itse ajelin siellä useaan kertaan ja kuvatkin ovat touko-marraskuulta. Turun jokirantaa Aurajokea kun ajaa hieman ylöspäin (siis poispäin mereltä), näkee kauniin Tuomiokirkon. Tuomiokirkko Turun illassa Jokiranta on täynnä ravintoloita ja Aurajokea ylittää (maksuton) Föri-niminen kaupunkilautta. Se kuljettaa ihmisiä joen yli. Sitä kannattaa tarkkailla, sillä sen ajorytmi on aika tiivis, mutta matka ei kestä kuin pari minuuttia. Merelle päin ajaessa ovat edessä Suomen Joutsen ja Turun linna. Suomen Joutsen on 3-mastoinen 1902 rakennettu fregatti, joka toimii tällä hetkellä museona. On muuten käymisen arvoi