Tekstit

Näytetään tunnisteella Tampere merkityt tekstit.

Pyhäjärvi, Tampere - Valkeakoski

Kuva
  Tampereen Pyhäjärvi näytti aluksi aika pieneltä vesialueelta, mutta kun karttaan perehtyi hieman lisää, näytti siltä, että vesireittejä on vaikka minne! Veneellä voisi ajaa esimerkiksi Orivedelle, Pälkäneelle tai Hämeenlinnaan saakka. Me lähdimme liikkeelle jälleen Skipperin veneellä Ratinanrannasta ja suuntasimme kohti Valkeakoskea. Vesialue on suhteellisen kapeaa, eikä kovin avaria selkiä osu matkalle kertaakaan. Kaivannon kohdalla Saviselän jälkeen on kapea salmi, josta ajoimme läpi. Sen jälkeen jatkoimme etelään. Tämä ei ole nimestään huolimatta sama Kaivanto kuin Kangasalla oleva Kaivannon kanava, jonne itse asiassa pääsisi myös tätä vesireittiä pitkin. Kaivannon salmi Tampereen Pyhäjärvessä Lempäälä Väylä oli selkeästi merkitty ja johti Lempäälän kanavaan. Kanava yhdistää Kirkkojärven ja Korteselän ja toimii itsepalveluperiaatteella. Kanavia ja sulkuja löytyy myös muista järvistä ja muutamalla vinkillä niistä selviää hyvin. Kanavan jälkeen jatkuu kapea ja nopeusrajoit

Näsijärvi: Muroleen kanava 61° 51.335’ N - 23° 54.419’E, Kautun kanava 61° 57.315’ N - 24° 6.426’E, Ruovesi Laivaranta 61° 59.349’ N - 24° 4.557’E

Kuva
Järvi-Suomen kierros tarjosi mahdollisuuden tarkastella suurten järvivesistöjen eroja. Viiden päivän aikana pääsimme veneilemään Näsijärvellä, Päijänteellä ja Saimaalla . Tämän mahdollisti Skipperin palvelu, sillä veneitä on Suomessa useammassa satamassa ja jäsenenä niitä voi varata mistä vain. Lähtö Tampereelta tapahtui Naistenlahdelta. Särkänniemi jäi taakse kun suuntasimme pohjoiseen Kohteena oli Ruovesi, jossa asuu serkkuni. Sovimme päiväkahvitreffit sinne. Päivä ei ollut varsinaisesti aurinkoinen, mutta onneksi tuulta ei ollut juurikaan. Näsijärvi on erityisesti pohjois-eteläsuunnassa avoin ja sopivan tuulen sattuessa aallot voivat nousta korkeiksikin. Näsijärvi Lähdimme Naistenlahdelta pohjoiseen ja aika vapaasti sai ajella. Väylä on leveä, eikä merkittyjä kiviä tai matalikkoja ole juurikaan. Merellä olen tottunut siihen, että matalikkoja ja kiviä pitää varoa yhtenään. Käytännössä ajoimme pohjoiseen n. 22 nm, jolloin olimme Muroleen kanavassa. Muroleen kanava Muroleen k