Pikkalanjoki, Siuntio, Inkoo 60°5,36' N - 24°18,35' E Kaunis padottu joki

 

Mereen johtavia sulkuja ei ole kovin monta. Siuntion Pikkalasta tällainen löytyy.

Syksyisissä tunnelmissa

Sijainti

Pikkalanjoki (Pickalaån) sijaitsee Siuntiossa. Autolla liikkuessa hyvä maamerkki on ABC:n liikenneasema Helsingistä Inkooseen johtavan tien varressa.

Espoosta lähtiessä pitää kiertää Porkkala ja Upinniemi. Matkaa kertyy n. 30 merimailia. Joki lähtee Upinniemestä länteen olevan lahden pohjukasta.

Reitti Espoo - Pikkalanjoki (Kartta: Garmin)

Pikkalanjoki

Pikkalanjokea reunustaa lehtipuut

Pikkalanjoki on kesällä todella rehevä ja kaunis. Meidän lokakuisen vierailumme aikana se näytti kovin erilaiselta, mutta kauniilta silti.

Joessa makaa "krokotiileja" eli puiden runkoja

Joen reunoilla oli muutamia haikaroita, jotka lähtivät lentoon meidän saapuessa. Ovat muuten aika suuria lintuja!

Sillat

Joki on kapea ja matala ja matkalla Vikträsk-järvelle pitää alittaa kolme siltaa.

Helsinki - Inkoo -maantiesilta


Vanha puusilta on matala

Mielenkiintoista on, että Vikträsk oli aiemmin merenlahti ja Pikkalanjoki oli salmi. 

Vikträsk-järvi

Vesiväylä ulottui Sjundbyn linnalle (rakennettu 1417) saakka, eli väylä jatkui Vikträsk-järveltä vielä pohjoiseen n. 6 kilmetrin verran sululta. 1800-luvun loppupuolella Pikkalasta on ollut laivaliikennettä Helsinkiin ja Turkuun. Matkustajaliikenne loppui 1902, sillä juuri valmistunut rantarata oli nopeampi tapa matkustaa.  

Joen varressa on selkeä käytävä portaille. Onkohan tässä ollut aiempi Pikkalan kartano?

Joessa kerrotaan makaavan myös puisen aluksen hylky.

Läntinen kuninkaansilta eli Pikkalansilta

Jo 1300-luvulla on mainintoja Turun ja Viipurin linnoja yhdistävästä maantiestä, Suuresta Rantatiestä eli Kuninkaantiestä. Ensimmäinen maininta Pikkalansillasta on 1550-luvulta.

Läntinen kuninkaansilta

Paikalla on todennäköisesti ollut nostosilta, koska vesiliikenne on jatkunut Sjundbylle asti. Nykyinen silta on valmistunut 1991. Se on tarkoitettu vain jalankulku- ja pyöräilykäyttöön.

Pikkalan pato

Merenpuoleinen joensuisto

Pikkalan padon sulkuportti

Itselleni mielenkiintoisin paikka on sulkuportti joen alussa.

Kyltti kertoo Nokian historiasta

Pato on rakennettu Nokian toimesta 1960-luvun alussa. Tarkoituksena oli estää meriveden pääsy jokeen ja turvata maatalouden ja teollisuuden makean veden suuri. Padolla säädellään meriveden ja makean veden sekoittumista. (Luvy 2021) Sulku toimii itsepalveluperiaatteella, eli narusta vetämällä prosessi alkaa.

Pikkalan padon sulkuportti

Video omalta retkeltä

https://www.tiktok.com/@satulaakso/video/7430483486235954465?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=7343145672449787425


BLOGIN HAKEMISTO

Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Espoon saaria, Espoo: Pentala, Stora Herrö, Rövaren, Kaparen, Rövargrundet, Gåsgrund, Knapperskär

Itä-Helsingin saaret, Helsinki: Pihlajaluoto, Hattusaari, Krokholmen, Malkasaari, Kotiluoto, Villaluodot: Itäinen Villaluoto

Hakemisto