Pikkalanjoki, Siuntio, Inkoo 60°5,36' N - 24°18,35' E Kaunis padottu joki
![]() |
Mereen johtavia sulkuja ei ole
kovin monta. Siuntion Pikkalasta tällainen löytyy.
![]() |
Syksyisissä tunnelmissa |
Sijainti
Pikkalanjoki (Pickalaån) sijaitsee Siuntiossa.
Autolla liikkuessa hyvä maamerkki on ABC:n liikenneasema Helsingistä Inkooseen
johtavan tien varressa.
Espoosta lähtiessä pitää kiertää Porkkala
ja Upinniemi. Matkaa kertyy n. 30 merimailia. Joki lähtee Upinniemestä länteen
olevan lahden pohjukasta.
![]() |
Reitti Espoo - Pikkalanjoki (Kartta: Garmin) |
Pikkalanjoki
![]() |
Pikkalanjokea reunustaa lehtipuut |
Pikkalanjoki on kesällä todella
rehevä ja kaunis. Meidän lokakuisen vierailumme aikana se näytti kovin
erilaiselta, mutta kauniilta silti.
![]() |
Joessa makaa "krokotiileja" eli puiden runkoja |
Joen reunoilla oli muutamia haikaroita,
jotka lähtivät lentoon meidän saapuessa. Ovat muuten aika suuria lintuja!
Sillat
Joki on kapea ja matala ja
matkalla Vikträsk-järvelle pitää alittaa kolme siltaa.
![]() |
Helsinki - Inkoo -maantiesilta |
![]() |
Vanha puusilta on matala |
Mielenkiintoista on, että Vikträsk oli aiemmin merenlahti ja Pikkalanjoki oli salmi.
![]() |
Vikträsk-järvi |
Vesiväylä ulottui Sjundbyn
linnalle (rakennettu 1417) saakka, eli väylä jatkui Vikträsk-järveltä vielä
pohjoiseen n. 6 kilmetrin verran sululta. 1800-luvun loppupuolella Pikkalasta
on ollut laivaliikennettä Helsinkiin ja Turkuun. Matkustajaliikenne loppui 1902,
sillä juuri valmistunut rantarata oli nopeampi tapa matkustaa.
![]() |
Joen varressa on selkeä käytävä portaille. Onkohan tässä ollut aiempi Pikkalan kartano? |
Joessa kerrotaan makaavan myös puisen
aluksen hylky.
Läntinen kuninkaansilta eli Pikkalansilta
Jo 1300-luvulla on mainintoja Turun ja Viipurin linnoja yhdistävästä maantiestä, Suuresta Rantatiestä eli Kuninkaantiestä. Ensimmäinen maininta Pikkalansillasta on 1550-luvulta.
![]() |
Läntinen kuninkaansilta |
Paikalla on todennäköisesti ollut nostosilta, koska vesiliikenne on jatkunut
Sjundbylle asti. Nykyinen silta on valmistunut 1991. Se on tarkoitettu vain
jalankulku- ja pyöräilykäyttöön.
Pikkalan pato
![]() |
Merenpuoleinen joensuisto |
![]() |
Pikkalan padon sulkuportti |
Itselleni mielenkiintoisin paikka
on sulkuportti joen alussa.
![]() |
Kyltti kertoo Nokian historiasta |
Pato on rakennettu Nokian
toimesta 1960-luvun alussa. Tarkoituksena oli estää meriveden pääsy jokeen ja
turvata maatalouden ja teollisuuden makean veden suuri. Padolla säädellään
meriveden ja makean veden sekoittumista. (Luvy 2021) Sulku toimii
itsepalveluperiaatteella, eli narusta vetämällä prosessi alkaa.
![]() |
Pikkalan padon sulkuportti |
Kommentit
Lähetä kommentti