Tekstit

Näytetään tunnisteella sulku merkityt tekstit.

Saimaa: Lappeenranta 61° 3.735’ N - 28° 11.473’E – Puumala 61° 31.246’ N - 28° 10.629’E

Kuva
  Järvi-Suomen kierros Näsijärvellä , Päijänteellä ja Saimaalla oli ainutlaatuinen kokemus. Viiden päivän aikana pääsimme kokemaan suuret järvemme. Skipperin palvelu mahdollistaa tämän, sillä varauksia voi tehdä kymmenissä satamissa ympäri Suomen. Saimaa oli meillä näistä järvikohteista viimeisenä vuorossa. Lähtösatama oli Lappeenrannan keskustassa Kaupunginlahdelta. Lappeenrantaan kannattaa muutenkin tutustua, sillä siellä on paljon nähtävää. Mm. linnoitus on ehdottomasti vierailun arvoinen ja kesällä rannassa on ollut myös suuri hiekkalinna jo 17 vuoden ajan. Lähtösatama Lappeenrannan Kaupunginlahdella Olin tehnyt kansimiehen kanssa reittisuunnitelman Puumalaan, jossa tarkoitus oli treffata työkaverini. Saimaa poikkeaa Näsijärvestä ja Päijänteestä merkittävästi saarien lukumäärän suhteen. Määrää en tiedä, mutta siltä se ainakin tuntui. Kun katsoi merikorttia, näytti siltä, että saarten välistä ei voi löytyä turvallista reittiä edetä. Onkohan Saimaassa eniten saaria Suomes

Näsijärvi: Muroleen kanava 61° 51.335’ N - 23° 54.419’E, Kautun kanava 61° 57.315’ N - 24° 6.426’E, Ruovesi Laivaranta 61° 59.349’ N - 24° 4.557’E

Kuva
Järvi-Suomen kierros tarjosi mahdollisuuden tarkastella suurten järvivesistöjen eroja. Viiden päivän aikana pääsimme veneilemään Näsijärvellä, Päijänteellä ja Saimaalla . Tämän mahdollisti Skipperin palvelu, sillä veneitä on Suomessa useammassa satamassa ja jäsenenä niitä voi varata mistä vain. Lähtö Tampereelta tapahtui Naistenlahdelta. Särkänniemi jäi taakse kun suuntasimme pohjoiseen Kohteena oli Ruovesi, jossa asuu serkkuni. Sovimme päiväkahvitreffit sinne. Päivä ei ollut varsinaisesti aurinkoinen, mutta onneksi tuulta ei ollut juurikaan. Näsijärvi on erityisesti pohjois-eteläsuunnassa avoin ja sopivan tuulen sattuessa aallot voivat nousta korkeiksikin. Näsijärvi Lähdimme Naistenlahdelta pohjoiseen ja aika vapaasti sai ajella. Väylä on leveä, eikä merkittyjä kiviä tai matalikkoja ole juurikaan. Merellä olen tottunut siihen, että matalikkoja ja kiviä pitää varoa yhtenään. Käytännössä ajoimme pohjoiseen n. 22 nm, jolloin olimme Muroleen kanavassa. Muroleen kanava Muroleen k