Onnellinen veneilijä

  Kökar on aikaisemmin ollut ”pakollinen” saari, joka on kierrettävä matkalla Källskäriin .   Tällä kertaa päätimme piipahtaa Kökarin Karlbyhyn paluumatkalla Källskäristä. Kökarin pohjoisreunan kallioita Kökariin kulkevat lautat Korppoon Galtbystä ja Ahvenanmaan Långnäsista Reitti Turusta matkaa on n. 60 merimailia. Me ajoimme Airiston alas ja Nauvon ja Korppoon pohjoispuolelta kohti lounaassa olevaa Kökaria.  Turku - Kökar (kartta: Navionics) Erityisesti Kökarin itä- ja eteläosa ovat kivikkoisen ja karikkoisen näköistä, joten ajoimme suosiolla väylää Kökarin pohjois- ja länsipuolelta. Tuulivoimala Mika Tuulivoimala Mika näkyy kauas Kökaria lähestyttäessä ensimmäisenä näkyy tuulimylly. Tuulivoimala on yksi Kökarin tunnusmerkeistä ja tuulimylly näkyy kauas pohjoisrannalla. Sen nimi on Mika ja se on valmistunut 1997 ja on tällä hetkellä Ahvenanmaan vanhin tuulivoimala. Voimalan korkeus on 20 metriä. Ahvenanmaan tuulivoimalat ovat saaneet nimensä laivojen mukaan. Tarinan mukaan

  Porvoon vesialueilla on useita veneilyretkikohteita ja Hakasalo, eli Haxalö on yksi näistä. Aivan vieressä on myös Norrholmenin retkisaari ja Merikarhujen isännöimä Skallerholmarna. Hakasalo on näitä selkeästi suurempi saari aivan Emäsalon kaakkoispuolella. Reitti Hakasalo sijaitsee Porvoossa Emäsalon kaakkoispuolella ja Skallerholmarnan länsipuolella. Me lähdimme Lauttasaaresta ja ajoimme väylää pitkin kohti itää. Onas , Emäsalo ja Hakasalo ohitetaan eteläpuolelta. Me jatkoimme Skallerholmarnan jälkeen kohti pohjoista ja Norrholmenin jälkeen Hakasalon itärannan laituriin.   Matkaa Lauttasaaresta on n. 28 mailia. Reitti Lauttasaari - Hakasalo (kartta: Navionics) Vierasvenelaituri on käytännössä vastapäätä Norrholmenin vierasvenelaituria. Me kiinnityimme laituriin ankkurikiinnityksellä.  Lähestymisreitti (kartta: Navionics) Poijuja ei näkynyt. Jossain opastekstissä varoiteltiin n. 15 metriä laiturin eteläpuolella olevasta metrin syvyydessä olevasta kivestä, joka ei ilmeisesti o

  Itäiseltä Suomenlahdelta eivät kauniit (ja kivirantaiset) saaret hetkessä lopu. Äljystä olin lukenut aiemmin ja muistellut siitä sanotun, että siellä ei ole mitään erityistä ja juuri siksi se olisi käymisen arvoinen. Ja onhan nimikin jo aika jännittävän kuuloinen. Äljyn kivikkorantaa Reitti Lähdimme liikkeelle Kotkan Sapokasta.   Äljy on Kirkonmaasta muutaman merimailin kaakkoon. Sapokasta matkaa on n. 14 merimailia. Reitti Kotka - Äljy (kartta: Navionics) Äljyssä on vain luonnonsatamia. Kartalla saaren ympäristö näyttää aika kivikkoiselta. Me ajoimme saaren pohjoisreunalle ja saimme veneen hyvin ankkuriin kallion reunaan. Vene ankkurissa Äljyn pohjoisrannalla Äljy Äljyn rannat ovat pääosin kivikkoista, mutta myös silokalliota ja hiekkarantaa löytyy. Kivikkoa löytyy joka puolelta Tätä kivisiltaa pitkin pääsi vähän oikaisemaan Me lähdimme kiertämään saarta ja ihailemaan rantoja. Merimaisemaa ei väsy ihailemaan Etelärannalla oli kuulemamme mukaan hiekkalaguuni.

  Kustavi on upea kesäkunta. Siellä monta hienoa vierasvenesatamaakin. Me suuntasimme syyskuun lopulla Lootholmaan, jossa suuri osa palveluista vielä toimi. Reitti Lähdimme perjantaina työpäivän jälkeen Turusta liikkeelle. Matkaa oli hieman yli 30 merimailia. Reitti Turku - Lootholma (kartta: Navionics) Söimme pizzat Merimaskussa ja olimme perillä pimeän aikaan. Upea kuutamo valaisi maisemaa.  Kuutamo Lootholmassa Vierasvenesatamassa oli jo aika tyhjää.  Lootholman vierasvenesatamaan mahtui hyvin Olimme varanneet mökin, jossa yövyimme. Lootholman mökkikylä Lootholmassakin on paljon tekemistä, mutta meitä kiinnosti erityisesti Jeremiaan luolat, jotka näkyivät kartalla. Karttaan on merkitty mustalla nuolella Lootholma (alhaalla), Jeremiaan luolat (keskellä) ja Ströömi (ylänuoli) (kartta: Navionics) Kustavi Lootholmasta Kustavin keskustaan ei ole matkaa kuin 2,5km. Jälleen kerran laitoimme lenkkarit jalkaan ja lähdimme liikkeelle. Lenkkeily on kyllä hieno tapa tutustua lähimaasto