Skipperin palvelu on aivan mahtava,
sillä se mahdollistaa veneilyn muuallakin kuin vain ”kotivesillä”. Tällä kertaa suuntasimme Vaasaan.
 |
Vanha Höyrymylly
|
 |
| Kuntsin modernin taiteen museo Vaasan sisäsatamassa |
Edellisenä iltana ei ollut vielä
selkeää suunnitelmaa siitä, minne voisimme lähteä. Ja tietysti keli ja tuuli asetti rajoituksia.
Vaasan rannikko on nimittäin todella paljas ja altis erityisesti etelä-lounas-länsi-ja luoteistuulille.
 |
| Kartasta näkyy, kuinka ulkona majakat ovat |
Lopputuloksena meillä oli aivan
mahtava päivä: viisi kaunista majakkaa yhden päivän aikana! Jokainen näistä
majakoista olisi jo yksinään päivän retken arvoisia. Matkaa kertyi n. 100 mailia.
 |
| Koko reittimme Vaasassa (kartta:Navionics) |
Ritgrund
 |
| Ritgrund |
Valassaaret
 |
| Valassaaret |
 |
Utgrynnan
|
Norrskär
 |
| Norrskär |
Rönnskär
 |
| Rönnskär |
Ritgrund
Reitti
Lähdimme liikkeelle Vaasan Hietasaaren satamasta.
Ajoimme kapeaa, rauhallista sisäväylää ja jatkoimme upean Raippaluodon sillan
alta.
 |
| Mahtava Raippaluodon silta |
Sieltä väylä jatkui suoraan pohjoiseen. Ritgrund on Raippaluodon sillalta
n. 13 mailin päästä.
 |
| Reitti Vaasa - Ritgrund (kartta: Navionics) |
Saaren etelälaidalle on rakennettu
aallonmurtaja luotsitoimintaa varten ja laiturissa on paikka muutamalle
veneelle.
 |
| Ritgrundin etelärannan satama-allas |
Meidän rantautumisen aikaan
sattui juuri rankka sadekuuro. Saimme viritettyä veneen pressun ja sadevaatteet
ja jäimme odottamaan kelin parantumista. No, siihen ei mennytkään kuin muutama
minuutti ja pääsimme maihin.
 |
| Vierasvenelaituri Ritgrundissa |
Ritgrundin majakka
 |
| Ritgrundin majakka ja luotsitalo |
Ritgrundin saari tai luoto sijaitsee
Merenkurkussa, Björköstä koilliseen. Sen sijainti on tärkeä Perämeren ja
Selkämeren vesiliikenteelle ja saarella on asunut kalastajia ja luotseja jo Ruotsin vallan
aikaan.
 |
| Ritgrundin rakennuksia |
Kaunis, puinen majakka on
rakennettu 1863. Ensin se oli tervattu, mutta sai punaisen värin 1877. Majakka muutettiin valomajakaksi
1945.
 |
| Ritgrundin majakka |
Luotsitupa rakennettiin 1871 ja se on edelleen saaressa. Luotsitoiminta loppui 1983, kun toiminta siirtyi Raippaluotoon.
 |
| Ritgrundin luotsitupa |
Tällä hetkellä saari on autio,
eli siellä ei ole vakituista asutusta.
 |
Ritgrundin mökit rapistuvat
|
 |
| Ritgrundin mökissä on voinut joskus yöpyä |
Siellä on viehättävästi ränsistyneitä rakennuksia ja Pidä saaristo siistinä -yhdistys pitää huolta mm. puuceesta ja jätehuollosta.
 |
Ritgrundin puucee
 | Ritgrundin jätehuoltopiste
|
 | Ritgrundissa on myös keittokatos
|
|
Luotsitupa on vuokrattu Mustasaaren kunnalle, joka on vuokrannut sen eteenpäin venekerhoille.
Majakka on peruskorjattu 1993.
Ritgrund on Suomen
ainoa pookista tehty merimajakka. Samalla se on myös Suomen ainoa puurakenteinen
valomajakka. Majakka toimii aurinkoenergialla. (wikipedia)
Ritgrundin majakka on 25,6m
merenpinnasta ja 18,9m maanpinnasta.
 |
| Ritgrundin nuotiopaikka |
Pooki, loisto vai majakka?
Itselleni on ollut epäselvää, että
mikä ero on pookilla, loistolla ja majakalla. Pitihän se siis selvittää.
Pooki
Pooki on tunnusmajakka, jossa ei
ole valolaitetta. Se on valoisan aikana selkeästi havaittava rakennelma ja sen
tarkoitus on toimia merenkulun optisena apuvälineenä päiväsaikaan.
Loisto
Loisto on kiinteän, valaistun,
navigointiin tarkoitetun rakennelman nimitys. Loisto tunnistetaan nimenomaan
myös yöaikaan valotunnuksen perusteella. Toistensa lähellä olevat loistot poikkeavat
valotunnuksiltaan, jotta tunnistaminen on mahdollista.
Majakka
Majakka on yleisnimitys tornimaisista
rakennuksista, jotka on tarkoitettu merenkulun turvaksi. Majakka voi siis olla
joko pooki, eli valoton rakennelma tai loisto, eli valolla varusteltu rakennelma.
Matka jatkuu
 |
| Ritgrundin tyrnipensaita |
Me kiersimme saaren ympäri ja
ihastelimme maisemia sekä valtavia tyrnipensaita, joita saaresta löytyi.
Kivikkoa oli paljon, joten kävelyyn meni hieman enemmän aikaa.
 |
Ritgrundin maa on kivikkoista
|
Matkamme jatkui eteenpäin seuraavalle
majakkasaarelle: Valassaarille.
Kommentit
Lähetä kommentti